☘️ Garda încă încearcă să contacteze familia victimelor tragicului accident din Mayo
Tragedia care a avut loc pe drumul N17 din Mayo, soldată cu decesul unei femei tinere și a două fetițe, a generat o undă de șoc în întreaga comunitate. Poliția (gardaí) a fost implicată activ în încercările de a contacta familia victimelor, a căror membri se află în străinătate. Se înțelege că femeia decedată avea în jur de 30 de ani, iar fetițele erau sub 10 ani. Acestea nu erau din zona locală.
Accidentul s-a petrecut pe o porțiune dreaptă a drumului N17, între localitățile Knock și Claremorris, implicând un camion și un autoturism, în care se aflau victimele. De asemenea, a fost implicată și o dubă, al cărei șofer a luat măsuri evazive, reușind să evite coliziunea directă. Șoferii camionului și ai dubei au fost tratați pentru șoc, dar nu au suferit alte răni.
Se presupune că autoturismul era condus de femeia decedată și că aceasta ar fi pierdut controlul mașinii, colizionând cu camionul care transporta combustibil. Se crede că victimele au decedat pe loc, iar corpurile lor au fost transportate la Spitalul Universitar Mayo pentru autopsii. Drumul a fost închis pentru investigații, iar poliția a făcut apel la martori să se prezinte.
De asemenea, autoritățile au îndemnat publicul să nu distribuie imagini de la locul accidentului. Un consilier local a exprimat șocul comunității, adăugând și despre alte tragedii recente, cum ar fi un incendiu dintr-o locuință în orașul vecin Swinford. Acest accident tragic a ridicat numărul persoanelor decedate pe drumurile din Irlanda la 52 în acest an, marcând o creștere alarmantă a deceselor rutiere în comparație cu anul precedent.
Zona unde a avut loc accidentul este recunoscută pentru incidentele sale frecvente și a fost scena mai multor tragedii de-a lungul anilor. Creșterea numărului de decese pe drumurile din Irlanda vine într-un moment îngrijorător, 2023 fiind considerat cel mai grav an din ultimul deceniu din punctul de vedere al fatalităților rutiere.
Mai multe decese au fost înregistrate în comitatul Mayo, inclusiv în zona Claremorris, iar acestea reflectă o problemă persistentă legată de siguranța rutieră în regiune. Campaniile de siguranță rutieră derulate de autorități par să nu fi avut efectul scontat, subliniind nevoia unei acțiuni concrete pentru prevenirea acestor tragedii în viitor. Autoritatea pentru Siguranța Rutieră (RSA) și alte entități relevante continuă să încerce să sensibilizeze publicul cu privire la importanța adoptării unui comportament responsabil pe drumuri.
☘️ Creștere Alarmantă a Furturilor din Magazine Conform Statisticilor Oficiale
Conform datelor recente publicate de Oficiul Central de Statistică (CSO), furturile din magazine sunt în creștere, determinând o majorare semnificativă a infracțiunilor legate de furt în general. Statisticile pentru anul trecut indică un total de 74.144 de furturi, cu 12% mai multe decât în 2022.
Această creștere include un salt de 42% al furturilor de pe persoane, o creștere de 23% în cazul furturilor sau sustragerilor de vehicule și o majorare de 14% a furturilor din magazine. Problema este agravată de creșterea asalturilor asociate cu furturile din magazine și de persoanele care pleacă fără să plătească combustibilul.
Luni, Comisarul Asistent Angela Willis a menționat în cadrul Comitetului Mixt de Poliție al Orașului Dublin despre o creștere a agresivității printre hoții de magazine. Retail Excellence Ireland a subliniat că ascensiunea furturilor din magazine nu reflectă impactul “incidentelor zilnice de comportament anti-social” asupra angajaților și clienților.
Directorul unui grup de retail, care reprezintă peste 4.000 de magazine deținute de familie, a descris situația ca fiind “o presiune majoră” pentru angajați, care se confruntă zilnic cu aceste incidente legate de furt. Tara Buckley, directorul general al Asociației Comercianților cu Amănuntul, Lactate și Comerț Asociat (RGDATA), a indicat că membrii asociației se confruntă cu probleme legate de tinerii infractori, care se pot simți “intangibili” datorită vârstei lor minore.
Ea a descris comportamentul lor ca fiind extrem de agresiv, cu intrări zilnice în magazine, mai ales în zonele urbane mari, unde creează haos. Buckley a menționat că acești tineri, care adesea poartă haine scumpe, intră în magazine pentru a fura și a abuza verbal angajații. Incidentele devin “mai violente”, cu agresiuni verbale și fizice tot mai frecvente împotriva personalului magazinului.
A fost subliniată necesitatea unei prezențe sporite a poliției și a unei abordări mai serioase a acestor tipuri de crime pentru a combate problema. Vincent Jennings, CEO al Asociației Magazinelor de Conveniență și a Chioșcurilor de Ziare (CSNA), a raportat o creștere de 52% a incidentelor de furt din supermarketuri și magazine de conveniență în acest an, subliniind că principalele obiecte furate includ alimente, băuturi alcoolice, produse de îngrijire personală și cosmetice. Deși creșterea în capitală a fost limitată la 2%, estul țării a înregistrat o creștere de 23% a acestor incidente, în timp ce nord-vestul a văzut o majorare uriașă de 31%.
 |
☘️ Bandă de Hoți de Telefoane Mobile, Prinsă de Gardaí în Cavan
O bandă care a furat telefoane mobile în valoare de aproximativ 20.000 de euro dintr-un magazin din orașul Cavan a fost prinsă de gardaí după ce s-a întors la locul faptei. Patru suspecți au fost arestați ieri dimineață, în jurul orei 3:00, în orașul Cavan, în timp ce erau opriți de gardaí care patrulau pe strada principală a orașului.
Aceștia sunt suspectați că au spart magazinul acum aproximativ două săptămâni și că au încercat să-l vizeze din nou. “O serie de obiecte au fost confiscate de la acești indivizi și să spunem doar că erau echipați pentru a merge să fure din nou”, a spus o sursă din cadrul anchetei.
Se înțelege că gardaí din mai multe alte districte, inclusiv din Monaghan și Galway, doresc, de asemenea, să-i interogheze în legătură cu o serie de infracțiuni similare în mai multe locații în ultimele luni. “Acești indivizi au fost recunoscuți pe înregistrările CCTV și, la această etapă a investigației, se pare că au fost implicați într-o serie de astfel de infracțiuni în întreaga țară”, a adăugat sursa respectivă.
Suspecții sunt cetățeni români care locuiau în Co Dublin și Co Meath, pe care le foloseau ca bază pentru a ținti magazine de telefoane mobile. Aceștia sunt separați de o bandă criminală prinsă anul trecut după ce a efectuat un val de spargeri în magazine de telefoane din întreaga țară.
Erau suspectați că au furat bunuri în valoare de zeci de mii de euro și că au provocat daune materiale similare vara trecută. Magazinele vizate se aflau în comitatele Roscommon, Westmeath, Wexford, Kildare, Meath, Galway și Dublin.
Ultimele cifre de la Oficiul Central de Statistică arată că infracțiunile de jaf și furt au crescut dramatic în ultimul trimestru al anului trecut. Furtul de telefoane mobile de înaltă calitate este o afacere profitabilă pentru bande organizate de crimă.
☘️ Strategia de Transport a Guvernului Propune Taxe de Congestionare și Reducerea Subvențiilor pentru Combustibilii Fosili
Guvernul sugerează prin noua sa strategie de transport că ar trebui adoptate legi noi pentru introducerea taxelor de congestionare, marcând un nou pas în eforturile de a combate aglomerația urbană. Într-un document de strategie preliminar, se propune de asemenea eliminarea treptată a rambursărilor pentru motorina și alte subvenții pentru combustibilii fosili, un potențial dezavantaj pentru gospodării și afaceri.
Eamon Ryan, liderul Partidului Verde, sugerează că șoferii care aleg să conducă mai puțin, să participe la car-sharing sau să folosească carpooling-ul ar putea beneficia de reduceri la asigurările auto anuale. Documentul de strategie încurajează Guvernul să colaboreze cu industria asigurărilor pentru a promova un comportament al șoferilor mai sustenabil.
Se recomandă adoptarea de noi legi care să faciliteze implementarea taxelor de congestionare și acordarea de puteri suplimentare Autorității Naționale de Transport și autorităților locale pentru implementarea acestora. Aceste legi ar reglementa, de asemenea, taxarea utilizatorilor de drumuri urbane și stabilirea de zone cu emisii scăzute sau zone de aer curat.
Strategia sugerează eliminarea treptată a Schemei de Rambursare pentru Diesel (DRS), care oferă companiilor de transport de marfă și pasageri o rambursare fiscală pentru uleiul mineral utilizat. Se propune de asemenea evaluarea opțiunilor pentru eliminarea graduală a subvențiilor pentru combustibilii fosili, inclusiv reducerea anterioră a accizelor implementată de Guvern.
Accizele pentru benzină și motorină ar trebui „egalizate”, pentru a motiva alegerea unor alternative la combustibilul tradițional. O sursă guvernamentală subliniază că aceste recomandări nu vor fi implementate imediat, fiind parte a unei strategii pe termen lung, ce va fi pusă în aplicare numai când vor exista alternative viabile.
Implementarea taxelor de congestionare va fi decisă de consiliile locale și județene, în funcție de necesități.
Ryan, care va prezenta astăzi strategia în Cabinet, a menționat anterior că taxele de congestionare nu fac parte din planurile de descurajare a utilizării mașinilor private în zonele urbane aglomerate.
Strategia nu impune un set fix de acțiuni „de sus în jos”, ci mai degrabă indică direcția de politică necesară la nivel național. Documentul propune de asemenea o revizuire a tuturor taxelor și tarifelor actuale aplicabile transportului, sugerând luarea în considerare a altor tipuri de taxe, cum ar fi cele pentru greutatea vehiculelor.
Guvernul ar trebui să analizeze impactul acestor taxe asupra comportamentului, alegerea combustibilului și a tipului de motor. Exemplul Londrei, unde introducerea acestor taxe a redus congestionarea cu o treime și a crescut utilizarea autobuzelor și mersul pe jos, este citat ca model de succes.
Se recomandă ca legislația existentă să fie evaluată pentru a determina dacă taxele de congestionare pot fi implementate prin modificarea legilor actuale sau dacă sunt necesare legi noi. Totodată, se sugerează că centrele comerciale și parcurile de afaceri din afara centrelor urbane nu vor fi scutite de aceste taxe.
O grupă de lucru din cadrul departamentelor de Finanțe și Transport ar trebui creată pentru a examina măsuri pe termen scurt, cum ar fi o taxă vehiculară bazată pe greutate. Strategia îndeamnă de asemenea la colaborarea cu industria asigurărilor pentru promovarea unui comportament sustenabil al șoferilor, posibil prin utilizarea tehnologiei telematice pentru monitorizarea comportamentului la volan.
În urma aprobării de către miniștrii din Cabinet, strategia va fi supusă consultării publice, vizând implementarea inițială în zonele urbane cu o mai bună accesibilitate la transportul public, mersul pe jos și biciclete. Această strategie face parte din investițiile și sprijinul Guvernului pentru transportul public, mersul pe jos, ciclism și vehiculele electrice.
 |
☘️ Angajații Irlandezi Se Pot Aștepta la o Creștere Reală de 2% a Salariilor În Acest An
După o perioadă de stagnare din 2021, salariile reale ale angajaților din Irlanda sunt pe cale să înregistreze o creștere de 2% în acest an, conform unei noi prognoze realizate de ESRI. Deși salariile nominale sunt așteptate să crească în medie cu 4,5%, acest avans va fi contrabalansat de o inflație de 2,3%, lăsând gospodăriile cu un câștig net de puțin peste 2%.
„Spre sfârșitul anului 2023, salariile reale erau aproape să reînceapă să crească. Însă, acestea au continuat să scadă, menținându-se pe un trend negativ,” conform comentariului trimestrial al ESRI privind economia.
Această scădere nu este atribuită exclusiv inflației în creștere, ci și încetinirii creșterii salariilor nominale spre finalul anului 2023. Deși inflația începe să se modereze, nivelul acesteia rămâne ridicat.
„În acest context, și având în vedere ratele ridicate ale dobânzii, o ameliorare a crizei costului vieții s-ar putea să nu apară până mai târziu în 2024, când inflația se va fi redus și mai mult.”
Kieran McQuinn, profesor de cercetare la ESRI și unul dintre autorii comentariului, a menționat că în ultimii ani, gospodăriile au folosit economiile acumulate în timpul pandemiei pentru a compensa scăderea veniturilor și inflația crescută.
„Acestea au apelat la economiile lor, astfel încât consumul a crescut, chiar dacă veniturile au scăzut.”
Ratele economisirii, care au crescut semnificativ în timpul pandemiei, au revenit acum la niveluri mai normale. În ultimul trimestru al anului 2023, rata economisirii a ajuns aproape de nivelul său pre-pandemic, de sub 10%.
„Se preconizează că va se va stabiliza la acest nivel, ceea ce va permite creșterea consumului să urmeze mai constant creșterea veniturilor decât în ultimii doi ani,” spune comentariul ESRI.
Se așteaptă ca inflația să continue să scadă în 2024.
Conform Indicelui Prețurilor de Consum, inflația a fost de 3,4% în februarie. Sectorul care a contribuit cel mai mult la moderarea creșterilor de prețuri este cel al „locuințelor, apei, electricității, gazului și altor combustibili”.
„Prețurile la energie au scăzut treptat în timp și sunt aproape de a reveni la ratele de creștere de dinaintea crizei, deși nivelurile rămân mult mai ridicate,” menționează comentariul ESRI.
Cele mai mari creșteri de prețuri pe an au fost înregistrate în sectorul recreației și culturii, cu 7,1%, și în sectorul restaurantelor și hotelurilor, cu 6,3%. Principalul factor al creșterii prețurilor în sectorul recreației și culturii îl reprezintă pachetele turistice, a căror preț a crescut cu 29,4% față de anul anterior.
„Aceste efecte secundare persistente sunt reflectate și în creșterile de 4% și 3,6% în sectorul alimentelor și băuturilor nealcoolice, respectiv băuturilor alcoolice și tutunului.”
Pe măsură ce furnizorii de energie continuă să își reducă prețurile, ESRI se așteaptă ca efectele secundare să se diminueze treptat în 2024, iar inflația CPI este prevăzută să se stabilizeze la 2,3% în acest an, urmând să scadă la 2% în 2025.
Piața muncii din Irlanda rămâne robustă, notează comentariul trimestrial, cu o rată scăzută a șomajului de 4,2% în februarie, ceea ce reprezintă aproape capacitatea maximă.
Aceasta a ajutat la menținerea creșterii salariilor nominale și a atenuat impactul inflației.
Numărul locurilor de muncă vacante a scăzut în ultimul trimestru al anului 2023, urmând un trend de scădere continuă de la vârful pandemiei din al doilea trimestru al anului 2022.
Sectorul cu cea mai mare scădere a locurilor de muncă vacante a fost cel al artelor, divertismentului și recreației, cu o scădere de 66,7% în ultimul trimestru al anului 2023. Vacanțele în industria construcțiilor au scăzut cu 50% față de aceeași perioadă a anului anterior.
