Știri din Irlanda 14 august 2023

🍀 Calitatea proastă a aerului din Irlanda

Există temeri pentru sănătatea a mii de oameni, în condițiile în care noi cercetări au scos la iveală, pentru prima dată, amploarea calității scăzute a aerului din Irlanda.

Un proiect realizat de Consiliul municipal din Dublin în parteneriat cu Google a măsurat calitatea aerului din capitală la un nivel “hiper-local” nemaiîntâlnit până acum.

Existau diferențe mari între stațiile de monitorizare existente, dar proiectul arată pentru prima dată cât de poluat este aerul nostru din cauza arderii combustibililor fosili în locuințe și vehicule, punând vieți în pericol prin creșterea numărului de decese cauzate de afecțiuni care variază de la accident vascular cerebral la astm.

Nu numai că cele mai multe locații au eșuat în conformitate cu standardele existente, dar s-au situat cu mult sub noile obiective, constatându-se variații mari ale calității aerului chiar și pe fiecare stradă în parte.

Ori de câte ori se produce un blocaj în fața ușii sale, fiul de trei ani al lui Darren Harcourt este încântat. “Îi place să vadă toate camioanele. Le face cu mâna șoferilor, iar ei îi fac cu mâna înapoi”, a spus Darren, arătând spre balustradele de lângă mica terasă a apartamentului de la parter al familiei, pe unde trece traficul.

Cu toate acestea, aglomerațiile din orele de vârf, care oferă atâta plăcere unui preșcolar pasionat de mașini, aduc și probleme.

Drumul care trece pe lângă casa familiei are unele dintre cele mai ridicate niveluri de poluare a aerului din Dublin. Ai putea bănui că așa este – R139 la Clonshaugh are unul dintre cele mai aglomerate traficuri din oraș – dar ți-ar fi greu să confirmi acest lucru.

Cel mai apropiat monitor al calității aerului se află la 2,5 km distanță, la Aeroportul din Dublin, unul dintre cei doar 113 pe care Agenția pentru Protecția Mediului (EPA) îi are pentru a acoperi întreaga țară. Consiliul municipal din Dublin are un alt monitor la 2,4 km distanță, în Coolock, unul dintre cele 14 pe care le menține în tot orașul.

Dar simbolurile de pe hărțile de monitorizare care marchează locațiile acestora apar invariabil în verde pentru totdeauna. Asta pentru că îndeplinesc standardele actuale de calitate a aerului. Există două probleme în acest sens. Aceste monitoare nu pot spune ce se întâmplă în aer dincolo de o rază limitată, iar standardele de calitate a aerului pe care le aplică sunt prea scăzute.

În cadrul Strategiei naționale privind aerul curat, publicată în aprilie anul trecut, guvernul a convenit să adopte standarde mult mai stricte, în mod progresiv, de acum până în 2040.

Există motive imperioase pentru creșterea obiectivelor.

Aproximativ 1.400 de persoane, posibil chiar 1.700 conform unui studiu, mor prematur în Irlanda în fiecare an din cauza aerului de proastă calitate. Nenumărate alte persoane suferă de o exacerbare a astmului, a bolilor de inimă, a BPOC și a altor afecțiuni respiratorii cronice.

Într-o țară cu una dintre cele mai ridicate rate de astm din lume, eforturile de purificare a aerului au sens. Copiii pot suferi, de asemenea, o dezvoltare cognitivă afectată dacă sunt expuși în mod regulat la aer poluat.

“Există, de asemenea, demență și accidente vasculare cerebrale”, spune Dr. Colm Byrne, geriatru consultant la Spitalul Mater, care are un interes special în legăturile dintre poluarea aerului și afecțiunile vârstei a treia.

🍀 Operațiune majoră de verificare a asigurărilor șoferilor

Șoferii neasigurați se vor confrunta cu o campanie majoră de reprimare, în conformitate cu noile prevederi stricte ale Legii privind circulația rutieră, care vor permite gardienilor să verifice instantaneu, în timpul controalelor rutiere, dacă un vehicul are o asigurare valabilă.

Conducătorii auto care sunt găsiți fără asigurare valabilă riscă să li se confiște vehiculul, să li se aplice puncte de penalizare, să li se interzică să conducă și să primească amenzi mari.

Noile reglementări au fost salutate atât de Biroul de asigurări auto din Irlanda (MIBI), cât și de grupuri de campanie pentru siguranța rutieră, cum ar fi Parc, care a insistat că vor fi “o schimbare de situație”.

Irlanda se află pe locul al doilea în UE în ceea ce privește proporția de vehicule neasigurate, după Grecia. În 2022, s-a estimat că peste 188.000 de vehicule erau folosite pe drumurile irlandeze fără asigurare valabilă – ceea ce reprezintă unul din 12 vehicule private.

Oficialii din industria asigurărilor au avertizat că acest lucru a avut un cost în lanț pentru victimele incidentelor în care au fost implicate vehicule neasigurate, precum și pentru ceilalți participanți la trafic și pentru contribuabil prin costuri mai mari.

Dimensiunea problemei este subliniată de faptul că rata vehiculelor neasigurate din Irlanda este cu 300 de procente mai mare decât cea din Regatul Unit și de aproximativ patru ori mai mare decât media generală a Uniunii Europene.

În conformitate cu prevederile noii legi privind traficul rutier și drumurile (2023), gardaí vor avea acum acces prin intermediul unor dispozitive portabile de înaltă tehnologie conectate la vasta bază de date irlandeză privind asigurările auto (IMID), care va fi actualizată zilnic cu înregistrările tuturor vehiculelor asigurate.

MIBI a declarat că este o “veste excelentă pentru toți automobiliștii care respectă legea”.

“De acum încolo, datorită prevederilor incluse în această legislație, MIBI va putea să împărtășească cu gardaí date mai extinse privind asigurările din Irish Motor Insurance Database”, a declarat un purtător de cuvânt.

“Zilnic, gardaí vor primi de la MIBI un fișier care conține cele mai recente informații despre acoperirea de asigurare care se aplică fiecărui vehicul de pe drumurile noastre.

“Informațiile vor include statutul de asigurare al vehiculului și detaliile șoferului sau șoferilor care sunt acoperiți de acea poliță.”

Gardaí va putea utiliza noi dispozitive portabile și instalate în mașinile de patrulare pentru a aplica tehnologia de recunoaștere automată a plăcuțelor de înmatriculare la verificarea vehiculelor.

Combinația dintre noua tehnologie și reglementările din noua lege va permite gardaí să acceseze în câteva secunde date care acoperă aproximativ trei milioane de vehicule irlandeze și încă cinci milioane de șoferi.

Până în prezent, eforturile gardienilor de a identifica instantaneu conducătorii auto neasigurați la punctele de control au fost adesea zădărnicite.

Fondatoarea grupului de siguranță rutieră Parc, Susan Gray, a declarat că noua măsură a fost un lucru pentru care grupul a militat în ultimii ani.

“Este o veste atât de pozitivă pentru siguranța rutieră”, a spus ea.

“Timp de mulți ani, Parc a solicitat schimbul de informații privind evidența permiselor de conducere între agențiile necesare responsabile de siguranța rutieră.

“Odată cu intrarea în vigoare a secțiunilor relevante din această nouă lege a traficului rutier de către ministrul nostru al transporturilor, gardaí va avea capacitatea, la marginea drumului, de a accesa cele mai actualizate detalii în timp real ale dosarului permisului de conducere, inclusiv numărul permisului de conducere, care este identificatorul unic al unui șofer.

“Acest lucru va rezolva numeroasele cazuri în care a fost dificil să se identifice înregistrările corespunzătoare ale permisului de conducere pentru a aviza punctele de penalizare sau descalificările.

“Acest lucru le va permite gardienilor să detecteze încercările deliberate de a evita urmărirea penală prin furnizarea de informații false sau înșelătoare la punctele de control de pe marginea drumului și va fi cea mai bună utilizare a resurselor limitate disponibile pentru a asigura o activitate polițienească orientată, eficientă și mai inteligentă.”

MIBI făcea presiuni de ceva timp pentru adoptarea legislației și a declarat că o consideră un pas esențial în lupta împotriva șofatului neasigurat în Irlanda.

“Acum că datele din acest sistem IMID sunt disponibile pentru An Garda Síochána, așteptăm cu nerăbdare să le vedem utilizate în toată țara”, a declarat un purtător de cuvânt al MIBI.

🍀 6 luni cu suspendare pentru că a furat o valiză plină de haine din Penneys.

O femeie care a furat o valiză plină de haine dintr-un magazin și care a fost găsită în mod repetat beată în public a început să bea excesiv în timpul blocajului Covid, s-a declarat într-un tribunal.

Danielle Fagan (33 de ani) a primit o pedeapsă de șase luni cu suspendare. Fagan, din Hamptonwood Drive, Ballymun, a pledat vinovată de furt și de mai multe acuzații de ordine publică.

Tribunalul districtual din Dublin a auzit că a mers la Penneys pe Mary Street pe 15 noiembrie anul trecut, a pus haine într-o valiză și a plecat cu bunurile, în valoare de 634 de euro. Ea a furat o geantă de mână de 450 de euro de la Arnott’s, Henry Street, pe 21 decembrie 2021.

Fagan a adormit, în stare avansată de ebrietate, pe un scaun la Molloy’s pub, Talbot Street, pe 31 mai anul trecut. Ea a urinat pe ea însăși și pe podea, iar când gardaí au trezit-o, nu se putea ridica fără ajutor. A devenit extrem de abuzivă și a fost arestată.

Era din nou “ostilă” atunci când a fost trezită, după ce a fost găsită jumătate pe trotuar și jumătate pe șosea, pe o stradă din Dublin 3, pe 5 august 2021.

Pe 4 aprilie anul acesta, ea a intrat într-o încăierare după ce a fost scoasă dintr-un pub de pe Talbot Street.

Fagan își redusese consumul de alcool, a declarat avocatul ei, Edward Bradbury, în fața judecătorului Bryan Smyth.

🍀 Garda a arestat un adolescent în legătură cu “atacul grav și jaful” asupra a trei turiști în Temple Bar din Dublin.

Cei trei bărbați, toți în vârstă de 20 de ani, au fost grav răniți și transportați la spitalul St James în urma agresiunii de pe Fownes Street Upper, vineri seara. Toți trei au fost între timp externați din spital, a declarat gardaí.

O declarație a garda făcută duminică a declarat că un minor de sex masculin a fost arestat în urma incidentului. El este în prezent reținut la o secție de garda din centrul orașului Dublin.

Sinn Féin TD Louise O’Reilly a descris incidentul din Temple Bar ca fiind “profund șocant și total inacceptabil”. “Gândurile mele sunt alături de cele trei persoane care primesc tratament în spital pentru rănile lor și le doresc o recuperare rapidă”, a declarat ea. “Locuitorii din Dublin, cei care numesc acest oraș acasă, turiștii și gardienii, cu toții merită să fie în siguranță în capitala noastră.” Doamna O’Reilly a declarat că partidul său a prezentat propuneri pentru a combate criminalitatea în Dublin. “O abordare de tip “cârpeală” a poliției din capitala noastră nu va fi suficientă – avem nevoie de o reformă reală pentru a menține comunitățile în siguranță”, a spus ea.

🍀 Instanțele constată o creștere a numărului de cazuri noi de îngrijire a copiilor din 2019 – cu peste 45% mai mult

Numărul de cazuri noi în care se solicită intervenția instanței în îngrijirea unui copil a crescut cu 46% din 2019, arată noile cifre.

Anul trecut, judecătorii au emis ordine legate de îngrijire în ceea ce privește 14 985 de cazuri primite, o creștere de 4 694 față de patru ani înainte și de 791 din 2021.

Noile date de la Courts Service înregistrează creșteri anuale consecutive începând cu 2019 (cel mai vechi an comparabil disponibil) în ceea ce privește numărul de cazuri noi de îngrijire a copiilor.

Marea majoritate a cererilor au ajuns la District Court, dar 71 au fost aduse la Înalta Curte.

Anul trecut, instanțele au acordat 201 ordine de îngrijire de urgență cerute de Tusla – Agenția pentru copii și familie – pentru îndepărtarea unui copil care se afla încă acasă sau care a fost îndepărtat de gardaí. Această cifră a scăzut de la 233 în anul precedent.

Serviciul instanțelor a declarat că, în cazuri excepționale, aceste ordine, care au ca rezultat aducerea unui copil în grija statului, pot fi solicitate de Tusla fără a notifica părinții minorului, de exemplu, dacă copilul a fost găsit într-o poziție foarte vulnerabilă, neînsoțit și fără un adult care să aibă grijă de el. Cu toate acestea, în general, atunci când gardaí îndepărtează un copil, Tusla va notifica părintele, care poate fi prezent și reprezentat în instanță atunci când cererea de îngrijire de urgență este audiată.

Cererile Tusla pentru aceste ordonanțe de urgență au fost respinse de 54 de ori anul trecut și de 34 de ori în 2021. Ordinele de îngrijire generală au crescut, cu 33, ajungând la 556 anul trecut și au fost prelungite în 630 de ocazii. Prelungirile ordinelor de îngrijire au fost acordate de 731 de ori în 2021.

Ordinele de îngrijire provizorii, care sunt valabile timp de 29 de zile, și prelungirile ordinelor de îngrijire provizorii, s-au redus de la an la an, de la 747 și, respectiv, 5 704 în 2021 la 630 și 5 041 în 2022.

Judecătorii emit aceste ordine temporare atunci când un copil are nevoie de îngrijire înainte de a fi audiată o cerere de ordin de îngrijire sau de supraveghere completă.

Au fost acordate 304 ordine de supraveghere în 2022, o creștere de la 267 în 2021. Tusla poate solicita aceste ordine, care implică vizite regulate ale lucrătorilor sociali, ca o alternativă mai puțin drastică la aducerea unui copil în grija sa.

Judecătorii pot decide să emită un astfel de ordin în loc să dea curs unei cereri de ordin de îngrijire, după ce ajung la concluzia că ordinul de supraveghere va răspunde nevoilor copilului.