🍀 Irlanda a doborât provizoriu recordul pentru cea mai ridicată temperatură din luna august.

O temperatură de 31,7C a fost înregistrată la o stație meteorologică din Oak Park, Co Carlow, a anunțat Met Eireann.

Acest record depășește recordul anterior de 31,5C, stabilit la Ballybrittas, Co Laois, în 1975 și la Oak Park în august 1995. O temperatură de 31,7C este cu aproximativ 11,8C peste media pe termen lung într-un interval de timp de aproape 30 de ani, a adăugat serviciul meteorologic irlandez.

Irish Water le cere oamenilor să continue să economisească apa în încercarea de a proteja rezervele esențiale, în timp ce perioada de caniculă continuă.

37 dintre cele 750 de surse de apă ale autorității de utilitate publică din întreaga țară implementează măsuri în încercarea de a se asigura că furnizarea poate satisface cererea crescută. Irish Water a declarat că a existat “o creștere constantă a numărului de rezerve care sunt afectate de condițiile de secetă”. “Iar numărul de locații care se confruntă cu restricții este posibil să crească în următoarele zile și săptămâni, deoarece cererea rămâne ridicată din cauza vremii calde”, a adăugat aceasta.

Siobhan Ryan, meteorologul Met Eireann, a declarat că se va simți foarte cald și umed în weekend, iar de duminică seară până luni vor fi unele “activități cu furtuni”. “O mare parte din țară, aș spune, va rămâne uscată pentru o mare parte din ziua de duminică. “Probabil că mai târziu în cursul zilei se vor dezvolta ploi torențiale, iar în noaptea de duminică spre luni acestea vor deveni mai răspândite.”

Cele mai ridicate temperaturi vor fi așteptate în Leinster și Munster, a adăugat ea într-un interviu la RTE Drivetime.

🍀 O româncă a murit în urma unei agresiuni într-o casă din Co Meath

O femeie în vârstă de 27 de ani a murit, iar un bărbat a fost arestat în urma unei agresiuni petrecute în Co Meath la primele ore ale dimineții.

Femeia a fost găsită fără semne vitale de către gardaí într-o casă din zona Rathmore din Athboy. Ea a fost numită la nivel local Larisa Șerban, în vârstă de 27 de ani. RTÉ News a înțeles că aceasta a suferit răni prin înjunghiere.

Personalul Serviciului Național de Ambulanță a fost, de asemenea, prezent la fața locului, iar femeia a fost declarată moartă la fața locului. Corpul ei a fost ridicat de la locul faptei, care a fost izolat pentru examinare medico-legală și tehnică. Biroul legistului de stat și Biroul tehnic Garda au fost notificate și va avea loc o examinare post-mortem.

Un bărbat în vârstă de 30 de ani a fost arestat într-o altă locație și este în prezent reținut la Ashbourne Garda Station. La secția Kells Garda Station a fost înființată o cameră de incident.

🍀 Un român în vârstă de 29 de ani a fost arestat preventiv în baza unor “acuzații grave” de jaf a unei fete ucrainene din Dublin.

Leonard Bucuresteanu, fără adresă fixă în Dublin, a fost acuzat că a jefuit-o pe tânără de un telefon în valoare de 100 de euro în Castleknock la 28 februarie. Infracțiunea este contrară secțiunii 14 din Legea privind furtul și frauda. El a apărut la Tribunalul districtual din Dublin.

Garda Ian McElroy i-a spus judecătorului Coal Gibbons că directorul Parchetului a dispus judecarea pe bază de rechizitoriu în instanța de circuit, care are puteri mai largi de stabilire a pedepselor. Domnul Bucuresteanu, cetățean român, care a ascultat procedura cu ajutorul unui interpret, nu a indicat încă o pledoarie.

El nu a solicitat eliberarea pe cauțiune și a fost arestat preventiv pentru a se prezenta la Cloverhill District Court săptămâna viitoare. Statul trebuie să completeze și să servească un registru de probe înainte ca el să poată fi trimis în judecată.

Avocatul apărării, Kate McGhee, a declarat în fața instanței că clientul său se confruntă cu “acuzații grave”, iar reclamanta este o minoră din Ucraina. Ea a adăugat că acesta ar putea solicita eliberarea pe cauțiune atunci când se va relua cazul. A fost acordată asistență juridică. Nu au existat probe despre incident, iar fata, care nu poate fi identificată deoarece este minoră, nu a trebuit să participe la scurta audiere.

🍀 Guvernul ia în considerare o plată dublă a alocației lunare de 140 de euro pentru copii, ca parte a pachetului de măsuri privind costul vieții care va fi anunțat în ziua bugetului.

Această măsură ar reprezenta un impuls uriaș pentru părinți, care ar putea primi o plată unică de 280 de euro dacă au un copil sau 560 de euro dacă au doi. O familie cu trei copii ar urma să primească 840 de euro, dacă politica va fi aprobată de partenerii de coaliție. O familie cu gemeni ar primi, de asemenea, 840 de euro, deoarece primește o dată și jumătate rata normală pentru fiecare copil.

Conform planurilor discutate de ministrul de finanțe Paschal Donohoe, ministrul cheltuielilor publice Michael McGrath și ministrul protecției sociale Heather Humphreys, plata ar urma să fie făcută înainte de Crăciun. Un excedent semnificativ al veniturilor fiscale, care se ridică în prezent la 5 miliarde de euro pentru primele șase luni ale anului, va fi folosit pentru a plăti plata dublului alocației pentru copii și alte măsuri legate de costul vieții.

Cu toate acestea, este puțin probabil ca întreaga sumă, care este formată în mare parte din venituri din impozitul pe profit, să fie cheltuită pentru măsurile de reducere a costului vieții. Pachetul va fi anunțat odată cu bugetul din 27 septembrie, iar politicile de cheltuieli convenite vor intra în vigoare înainte de sfârșitul anului.

O plată suplimentară a alocației pentru copii este considerată o măsură universală, deoarece ar ajuta toate familiile care se luptă cu costurile de îngrijire a copiilor, pe lângă alte cheltuieli necesare care au crescut vertiginos din cauza nivelurilor record ale inflației. Nu a existat nicio creștere a alocației pentru copii din 2016, când aceasta a fost majorată cu 5 euro, ajungând la 140 de euro, de către guvernul Fine Gael și laburist, înaintea alegerilor generale.

Alocația pentru copii nu este niciodată inclusă în bonusul tradițional de Crăciun plătit beneficiarilor de ajutoare sociale, cum ar fi pensia de stat, alocația pentru persoanele aflate în căutarea unui loc de muncă și alocația pentru îngrijitori, în majoritatea lunilor de decembrie. Această prestație a fost criticată în trecut, deoarece nu este direcționată către cei care au cea mai mare nevoie de ea și este plătită în schimb tuturor celor care au copii sub 16 ani.

În perioada de vârf a crizei financiare, directorul executiv al Ryanair, Michael O’Leary, a stârnit o dezbatere cerând eliminarea acestei prestații, catalogând-o drept “guvernul care subvenționează oamenii pentru a face sex”. El a spus că plata ar trebui să se concentreze asupra părinților singuri și a persoanelor mai puțin înstărite.

Cu toate acestea, plata a devenit un element de bază al societății irlandeze, iar miniștrii guvernului sunt reticenți în a o schimba sau în a introduce un sistem bazat pe evaluarea mijloacelor de trai.

Green Party a cerut ca măsurile de reducere a costului vieții să fie direcționate, dar Fine Gael și Fianna Fáil sunt dornici să introducă politici care să atenueze presiunea financiară a inflației asupra celor cu venituri mici și medii. Cu toate acestea, un obiectiv cheie pentru toate cele trei partide din coaliție a fost abordarea costului îngrijirii copiilor.

Documentele publicate recent de Grupul de strategie fiscală au declarat că 632.000 de familii primesc o plată lunară de alocație pentru copii în ceea ce privește 1,2 milioane de copii. O plată dublă va costa aproximativ 170 de milioane de euro. Documentele fiscale nu au analizat costul creșterii alocației pentru copii sau al acordării unei plăți duble. În schimb, acestea au analizat creșterea tuturor ratelor de ajutor social cu 15 sau 10 euro.

De asemenea, au analizat costul creșterii cu 20 de euro a pragurilor de venit pentru toate tipurile de familii, indiferent de mărimea acestora. De asemenea, au analizat posibilitatea unei creșteri de 8 euro pentru copiii cu vârsta sub 12 ani care îndeplinesc condițiile necesare și de 14 euro pentru copiii de peste 12 ani. Aceste plăți se adaugă la ajutoarele sociale, cum ar fi alocația pentru persoanele aflate în căutarea unui loc de muncă sau alocația pentru îngrijitori.

Ratele maxime actuale sunt de 40 de euro pentru copiii sub 12 ani și de 48 de euro pentru cei peste 12 ani.

Guvernul discută în continuare potențialele creșteri ale ajutoarelor sociale înainte de buget, iar documentele Grupului de strategie fiscală sunt redactate pentru a-i oferi opțiunile disponibile și costul implementării măsurilor.

🍀 Mărcile, modelele și centrele de testare cu cele mai mari (și cele mai mici) rate de promovare NCT

Un “SUV urban” cu autointitulat “SUV urban” a avut cea mai mare rată de promovare dintre toate vehiculele de top care au trecut anul trecut prin NCT. O analiză a testelor NCT efectuate pe mai mult de 1,4 milioane de vehicule anul trecut a arătat că 85,42% dintre mașinile hibride Toyota C-HR inspectate au trecut testul inițial.

În 2021, mașinile au fost testate în 49 de centre NCT din Irlanda, iar Portlaoise a înregistrat cea mai mare rată de trecere, de 60,22%. În schimb, doar 38,12% dintre mașinile testate în Castlerea anul trecut au trecut la prima încercare. 15 centre de testare au avut rate de trecere sub jumătate, în timp ce rata generală de trecere a fost de 52,8%.

O analiză a cifrelor publicate recent de Autoritatea pentru Siguranță Rutieră (RSA) a constatat că, dintre cele mai populare 200 de modele de mașini, doar patru au avut rate de promovare de peste 80%.

Suzuki Vitara a avut o rată de trecere de 81,77%, în timp ce 80,94% dintre Renault Kadjar au reușit să treacă clasa. Cel mai scump Mercedes Benz CLA – singura mașină din top patru care nu este un SUV – a avut o rată de promovare de 80,2%.

Pe site-ul său, Toyota prezintă C-HR ca fiind “gama de SUV-uri urbane care răspunde la toate întrebările orașului”. Mașina produsă în Japonia a fost lansată în Irlanda în 2016.

În pofida performanțelor ridicate ale NCT, Oisín Coghlan, directorul executiv al Friends of the Earth, consideră că taxele pentru SUV-uri ar trebui să fie majorate pentru a descuraja vânzările. “A trecut timpul să rupem dependența noastră de SUV-uri. În 2021, acestea reprezentau 55% din toate vânzările de mașini noi în Irlanda și 45% la nivel global”, a declarat el.

Cifrele globale arată că modelul care a fost cel mai testat în 2021 a fost Volkswagen Golf. Dintre cele 71.962 de Golf-uri inspectate, puțin peste jumătate (52,95%) au trecut cu bine. Al doilea cel mai popular model testat a fost Ford Focus, dar doar 47,23% din aceste 71.723 de mașini au avut succes din prima.

Dintre modelele la care au fost testate mai mult de 1.000 de mașini, Lexus IS200 s-a descurcat cel mai rău, cu o rată de reușită de doar 27,73%, în timp ce Volkswagen Bora (28,28%) și Seat Cordoba (29,45%) au avut, de asemenea, rate de reușită sub 30%.

Nu este surprinzător faptul că vechimea mașinii joacă un rol principal în ceea ce privește promovarea examenului NCT. De exemplu, cel mai nou Lexus IS200 care a fost testat anul trecut a fost înmatriculat în 2013, în timp ce cele mai noi mașini Cordoba și Bora testate au fost înmatriculate în 2010 și, respectiv, 2006. Mașinile înmatriculate în 2015 au avut o rată de reușită de 73,2%, față de doar 34,66% de succes pentru mașinile mai vechi cu zece ani.

Un purtător de cuvânt al RSA a subliniat, de asemenea, o serie de alți factori care pot afecta dacă o mașină trece sau nu NCT-ul

“Kilometrajul la care a fost supusă o mașină are un efect pronunțat asupra ratei de trecere, vehiculele cu un kilometraj mai mare fiind mai predispuse la eșec. Acest lucru afectează în special unele localități rurale”, au declarat aceștia. De asemenea, aceștia au constatat că starea drumurilor joacă un rol în performanța NCT, suprafețele de rulare proaste ducând la probleme cu frânele și suspensiile mașinii. “Se estimează că o treime dintre clienți nu-și întrețin mașinile înainte de testare, iar rata de defecțiune a acestora este în medie cu 11% mai mare decât a celor care au fost întreținute înainte de testare”, a adăugat purtătorul de cuvânt.

Din cele 1,4 milioane de mașini testate în 2021, puțin peste 665.000 (47,2%) au picat la primul test. Problemele de iluminare și electrice au fost cele mai frecvente defecțiuni și au fost găsite la 35% din toate vehiculele care nu au trecut. Aceasta a fost urmată de problemele de direcție și suspensie, găsite în 32,9% dintre mașinile care au căzut testul.

Mai mult de una din patru mașini nereușite (25,49%) nu a trecut testul de “alunecare laterală”, care măsoară cât de mult deviază o mașină la stânga sau la dreapta prin simularea conducerii pe un drum drept și plat fără a atinge volanul.

Dintre modelele de top, mașinile Peugeot 206 și 307 au înregistrat rate de eșec de peste 32% când a fost vorba de probleme de iluminare și electrice, în timp ce 34,99% dintre mașinile Volkswagen Bora și 34,32% dintre mașinile Citroen C5 au avut probleme cu direcția și suspensia.

Anna Cullen, de la AA Irlanda, i-a sfătuit pe automobiliști să se pregătească înainte de NCT.

“Curățați bine vehiculul, asigurați-vă că anvelopele au presiunea și adâncimea corectă a benzii de rulare, verificați dacă luminile funcționează corect și asigurați-vă că motorul este în stare să fie testat”, a spus ea.