Irlanda 07 august 2022

🍀 Sindicatul Unite va supune la vot membrii din sectorul public cu privire la grevă

Sindicatul Unite a confirmat că intenționează să voteze cu membrii săi din sectorul public cu privire la o eventuală acțiune sindicală în urma creșterii inflației. Această decizie vine după ce luna trecută SIPTU a declarat că membrii săi din sectorul public vor începe un exercițiu de consultare înainte de a vota pentru acțiuni de protest.

Sindicatul a acuzat guvernul că nu a reușit să finalizeze o revizuire acceptabilă a prevederilor salariale din acordul privind serviciul public “Building Momentum”.

Unite a emis o declarație în care spune: “Ca urmare a eșecului guvernului în cadrul Comisiei pentru relații la locul de muncă de a face o ofertă de salarizare realistă pentru a aborda criza costului vieții cu care se confruntă lucrătorii din sectorul public, membrii Unite din acest sector se pregătesc să voteze pentru acțiuni sindicale pentru a-și apăra standardele de viață. “În cursul lunii august vor avea loc întâlniri ale reprezentanților din sector pentru a discuta situația.” Unite a precizat că reprezintă câteva mii de lucrători din sectorul public din toate gradele, din totalul de 70.000 de membri din întreaga insulă a Irlandei.

Tom Fitzgerald, ofițerul coordonator regional al sindicatului, a declarat “Cu o inflație care acum este probabil să depășească 10% în perioada 2021/22 a actualului acord Building Momentum, oferta guvernului din iunie de doar 2,5% pentru această perioadă reprezintă o reducere semnificativă a salariilor în termeni reali.

“WRC a invitat Comitetul pentru sectorul public al Congresului și Departamentul de cheltuieli publice și reformă la discuții reînnoite, dar înțelegem că guvernul a indicat că nu va fi în măsură să participe la aceste discuții până la sfârșitul lunii august. “Pe măsură ce ne pregătim să votăm pentru acțiuni sindicale în vederea apărării nivelului de trai, Unite va lucra cu reprezentanții noștri pe parcursul lunii august pentru a se asigura că membrii noștri din sectorul public sunt pe deplin pregătiți pentru grevă”. Dl Fitzgerald a declarat că speră să încheie scrutinul “în jurul sfârșitului lunii august sau la începutul lunii septembrie”. El a făcut apel la guvern să “se angajeze cu Congresul irlandez al sindicatelor într-un mod serios în următoarele săptămâni și luni și sperăm că o vor face – acesta este scopul din spatele scrutinului”.

🍀 Cea mai mare prevalență a obezității la copiii irlandezi a fost găsită la vârsta de trei ani, în timp ce 40pc de sugari de nouă luni ar putea fi clasificați obezi

Potrivit unui nou studiu, copiii mici din Irlanda prezintă cele mai mari rate de supraponderabilitate sau obezitate la vârsta de trei ani.

Cercetarea, realizată în cadrul Colegiului Regal al Chirurgilor din Irlanda, a constatat că până la 40% dintre copiii din Irlanda ar putea fi clasificați ca fiind supraponderali sau obezi la nouă luni, folosind măsurătorile IMC. Această cifră a crescut la 46% dintre copii la trei ani și la 32% la cinci ani.

Studiul a examinat date din cohorta de copii din Growing Up Ireland de la peste 11.000 de copii sub cinci ani din cele trei grupe de vârstă diferite.

Dr. Samira Jabakhanji, autorul principal al studiului, a declarat că nivelurile îngrijorător de ridicate de obezitate și supraponderabilitate sunt observate la o vârstă foarte fragedă în Irlanda.

“Există (un) vârf de prevalență la vârsta de trei ani. Prevalența a fost ușor mai mică la vârstele de nouă luni și cinci ani, ceea ce ar putea constitui o tendință în timp sau un model de creștere tipic vârstei”, a spus ea. “Indiferent de această schimbare, prevalența excesului de greutate și a obezității a fost ridicată la toate cele trei vârste studiate, necesitând prevenirea și gestionarea urgentă a obezității la o vârstă fragedă. Niveluri îngrijorător de ridicate de supraponderabilitate și obezitate sunt observate la o vârstă foarte tânără în Irlanda. “Prevenirea și gestionarea timpurie și eficientă a obezității sunt necesare de urgență pentru a-i ajuta pe copii să crească sănătoși.”

Dr. Jabakhanji a declarat că studiul lor confirmă și mai mult cercetările anterioare care arată importanța primelor 1.000 de zile din viața unui copil, începând de la concepție, prin sarcină și până la primele vârste. “Acest lucru înseamnă că prevenirea obezității infantile trebuie să înceapă cu părinții și adulții tineri în etapa de planificare familială. “Politicile pot contribui la acest lucru prin sprijinirea punctelor de contact ale acestor tineri adulți, ale femeilor însărcinate și ale tinerilor părinți. “Întâlnirile de rutină cu furnizorii de asistență medicală primară, serviciile prenatale, maternitățile, furnizorii de servicii sociale și serviciile de planificare familială ar putea fi mai bine exploatate pentru a crește gradul de conștientizare cu privire la obezitatea infantilă timpurie, deoarece aceste puncte de contact sunt deja stabilite.”

Dr. Jabakhanji, cercetător post-doctoral la Universitatea de Medicină și Științe ale Sănătății, RCSI, a declarat că micii copii irlandezi prezintă niveluri ridicate în comparație cu omologii lor europeni. “În comparație cu copiii mici din multe alte țări europene, prevalența excesului de greutate și a obezității pare deosebit de ridicată în Irlanda. “Acest lucru este valabil atât pentru băieți, cât și pentru fete, atunci când se evaluează indicele lor de masă corporală în raport cu criteriile internaționale de creștere a copiilor, stabilite de Organizația Mondială a Sănătății și de International Obesity Task Force. “În comparație cu media globală a copiilor cu vârsta cuprinsă între doi și patru ani, supraponderabilitatea, în special, a fost mult mai mare la copiii irlandezi.”

🍀 Proprietarii avionului care transporta cocaină în valoare de 8,4 milioane de euro în Longford spun că sunt “șocați” că a apărut la știri

Avertisment al șefului antidrog de la Garda după ce un avion ușor a fost folosit pentru a aduce 120 kg de cocaină în valoare de 8,4 milioane de euro din Franța pe pista de aterizare din Longford.

Proprietarii de avioane private riscă să își piardă avioanele scumpe dacă nu știu cine le folosește și în ce scop, a declarat un ofițer superior din cadrul poliției antidrog. Seamus Boland, comisar-șef detectiv al Biroului național de combatere a drogurilor și a crimei organizate din Garda, a lansat avertismentul după ce unitatea a confiscat cocaină în valoare de 8,4 milioane de euro, contrabandă la bordul unui avion ușor care a zburat din nordul Franței către o pistă de aterizare privată din Longford.

Avionul este deținut de un sindicat format din opt pasionați de zbor cu sediul în Longford. Detectivii cred că acesta a fost închiriat în mod nevinovat de către proprietarii săi unor elemente criminale. Cartelul criminal Kinahan este suspectat că se află în spatele traficului de cocaină. Dl Boland a declarat pentru Sunday Independent că ancheta examinează modul în care aeronava privată a ajuns să fie folosită pentru presupusa contrabandă cu droguri. “Un avion este un echipament serios și l-am confiscat pentru că noi credem că este un avion care a fost folosit în scopul traficului de droguri cu această ocazie specială”, a spus el.

“Sistemul de justiție penală își va urma cursul în continuare, dar poate că acesta este un lucru pe care oamenii care sunt implicați în industria aviatică sau asociați cu proprietatea avioanelor trebuie să îl ia în considerare.”

🍀 Problemele din transportul aerian vor continua și luna viitoare, pasagerii fiind avertizați că anulările și modificările de orar vor afecta zborurile și pe timpul toamnei și a iernii

Pasageri irlandezi au fost contactați în ultimele săptămâni cu privire la anularea zborurilor pentru luna viitoare, în timp ce unele companii aeriene au fost nevoite să ajusteze programele pentru a face față noilor restricții din acest sector.

Cei care lucrează în acest sector spun că nu anticipează o revenire a orarelor la nivelul de dinaintea pandemiei cel puțin până la iarnă, din cauza perturbărilor globale. O mare parte din perturbări sunt legate de companiile aeriene și aeroporturile care se străduiesc să revină la capacitate maximă după pandemie. Lipsa de personal înseamnă că numărul forței de muncă nu a revenit încă la nivelurile normale.

Între timp, epidemia Covid-19, recrutarea și formarea de personal nou și cererea mare de călătorii de când au fost eliminate restricțiile pandemice au contribuit la întârzierile din aeroporturi, la anularea zborurilor și la problemele legate de check-in și de gestionarea bagajelor.

Transportatorul olandez KLM a contactat pasagerii irlandezi în ultimele săptămâni pentru a-i avertiza cu privire la anularea zborurilor de luna viitoare, călătorii fiind mutați pe zboruri alternative și fiind anunțați să își ajusteze planurile dacă este necesar. Printre serviciile afectate se numără zborurile Dublin-Amsterdam și Cork-Amsterdam, cu plecare și sosire. Unii dintre pasagerii irlandezi afectați de aceste modificări au fost contactați înainte de anunțul de marțea trecută privind prelungirea limitei zilnice de pasageri pe Aeroportul Schiphol din Amsterdam până în septembrie și octombrie. Acest lucru a dus la anularea unui număr mic de zboruri, iar în alte părți au fost efectuate ușoare modificări de orar pe serviciile Dublin și Cork pentru a gestiona restricțiile. Limitele de la Schiphol au fost introduse pentru prima dată luna trecută, din cauza îngrijorărilor legate de faptul că nu va reuși să facă față numărului de pasageri în perioadele mai aglomerate. Aeroportul este de obicei unul dintre cele mai aglomerate din Europa și este folosit de pasagerii care fac conexiuni pentru zboruri pe distanțe lungi.

În timp ce aeroporturile irlandeze nu au astfel de restricții în vigoare, există consecințe asupra serviciilor de aici din cauza schimbărilor de la Amsterdam. KLM a declarat că nu este încă pe deplin conștientă de modul în care serviciile sale către și dinspre Irlanda vor fi afectate în lunile următoare. “KLM Royal Dutch Airlines face tot posibilul pentru a menține operațiunile stabile, dar ne-am confruntat cu unele anulări și am limitat numărul de locuri disponibile din cauza întreruperilor de pe aeroportul Schiphol”, a declarat o purtătoare de cuvânt. “În acest stadiu, impactul exact nu este încă pe deplin cunoscut pentru lunile septembrie și octombrie. Cu toate acestea, KLM va încerca să mențină operațiuni solide pe tot parcursul anului pentru a se asigura că clienții noștri pot călători de la Dublin și Cork via Schiphol către rețeaua noastră mondială.”

Luna trecută, la Londra Heathrow au fost introduse plafoane similare privind numărul de pasageri, care vor rămâne în vigoare până la 11 septembrie.

Aer Lingus a declarat că intenționează să opereze un program complet, dar “aeroporturi precum Londra Heathrow continuă să impună unele anulări”. În cazul în care astfel de anulări sunt impuse, ne străduim să sfătuim și să reacomodăm clienții afectați cât mai eficient posibil”, a declarat o purtătoare de cuvânt a Aer Lingus. “Datorită numărului mare de zboruri pe care Aer Lingus le operează spre și dinspre Londra Heathrow, majoritatea clienților sunt, de obicei, reacomodați pe servicii în aceeași zi.” Limitele de la Heathrow au făcut ca British Airways să oprească temporar, săptămâna trecută, vânzarea de bilete pentru operațiunile pe distanțe scurte de acolo până mâine. Compania aeriană a declarat că a luat “măsuri preventive” pentru a-și reduce programul în această vară și “a oferi clienților certitudine în ceea ce privește planurile lor de călătorie”.

“Când Heathrow a introdus plafonul de pasageri, am luat un număr mic de zboruri suplimentare din programul nostru. Pentru a continua să respectăm plafonul, am luat măsuri responsabile, limitând vânzările la toate tarifele disponibile pe unele dintre serviciile noastre de pe Heathrow pentru a ne asigura că mai multe locuri sunt disponibile pentru a le rezerva din nou clienților”, a declarat un purtător de cuvânt al British Airways.

“Vom continua să gestionăm rezervările pentru a ne încadra în plafonul impus de Heathrow, astfel încât să putem să ne ducem clienții departe, așa cum am planificat, în această vară.” Mulți operatori și aeroporturi s-au străduit să se ridice la capacitate maximă după ce călătoriile au încetinit până la un fir de păr în timpul anului 2020. Cifrele care lucrează în industrie spun că mulți operatori vor reveni la nivelurile din 2019 doar în cursul acestei ierni sau anul viitor.

Între timp, Ryanair, care nu zboară de pe Heathrow, a declarat că continuă să opereze la capacitate maximă. “Ryanair are echipaj complet și operează un program complet de 3.000 de zboruri zilnice (aproape 100.000 pe lună)”, a declarat o purtătoare de cuvânt.

“Ryanair nu a avut nicio anulare spre/de la Dublin sau Cork în această vară din cauza lipsei de personal, spre deosebire de multe alte companii aeriene care nu au reușit să planifice în mod adecvat revenirea călătoriilor după Covid.”

🍀 Met Éireann prognozează că temperaturile vor ajunge până la 26 de grade săptămâna viitoare, vremea caldă urmând să înceapă de astăzi.

Dimineața va începe înnorat în mare parte din Ulster, cu ploi slabe pe alocuri. Se așteaptă să fie mai însorit în alte părți și, în general, uscat, în afara câtorva ploi răzlețe. Duminică se vor înregistra temperaturi maxime de 18 până la 22 de grade, cu o briză ușoară până la moderată dinspre vest.

Noaptea de duminică va fi uscată, cu perioade lungi de cer senin pe timpul nopții, cu unele zone acoperite de ceață care se va dezvolta în condiții de vânt slab. Temperaturile minime vor fi cuprinse între 8 și 11 grade.

Luni se pare că vremea va fi în mare parte uscată, cu perioade însorite. Există posibilitatea câtorva ploi ușoare în vestul și nordul țării. Temperaturile maxime vor fi cuprinse între 19 și 23 de grade, în condițiile unui vânt moderat de sud-vest sau variabil.

Marți va fi o zi în mare parte uscată, cu perioade lungi de soare și doar o mică posibilitate de câteva ploi ușoare în Connacht și Ulster. Temperaturile maxime vor fi cuprinse între 21 și 24 de grade, cu vânturi ușoare de sud-vest sau variabile.

Marți seară va fi secetos, cu perioade de senin. Pe alocuri se va forma ceață și ceață, pe măsură ce vântul va fi mai slab. Temperaturi minime de 11 până la 14 grade. Pentru miercuri este prognozată o altă zi uscată și în mare parte frumoasă, cu perioade lungi de soare.

Se simte ceva mai cald decât în zilele precedente, cu maxime de 22-26 grade și vânt ușor de sud-vest. Pe timpul nopții se vor înregistra perioade lungi de senin, cu ceva ceață sau ceață care se va dezvolta din nou în condiții de vânt slab. Temperaturile minime sunt cuprinse între 10 și 13 grade.

Met Éireann a declarat că, după ziua de miercuri, se așteaptă ca presiunea ridicată să rămână poziționată în apropierea Irlandei, aducând o vreme în mare parte uscată, cu perioade însorite.